Корпус машины – важнейшая часть любого автомобиля. Это своеобразная буферная зона между авто и внешним миром, которая постоянно расположена в зоне риска.
Автомобильный корпус всё время находится под механическим воздействием окружающей среды, автомобилей на дороге, а в случае ДТП обязательно получает поломки из-за нарушения формы деталей, теряя свою внешнюю привлекательность.
И даже в случае максимально бережного использования, всегда присутствует фактор агрессивного влияния природных условий: повышенная влажность, частички грязи и пыли могут вызвать образование мелких трещин и коррозии. Поэтому кузов любого автомобиля время от времени нуждается в ремонте.
Техника сваривания кузовов транспортных средств
Сваривание автомобильных кузовов – довольно трудоёмкое и технически сложное занятие при применении точечной, дуговой или любой другой сварки.
Сваривание автомобильных кузовов необходимо проводить в профессиональных оборудованных СТО с точкой подключения к сети и источнику газа.
Сваривание кузова в домашних условиях начинающим мастером возможно лишь тогда, когда требуются простые ремонтные работы в участках, где не требуется особая эстетичность и тонкость.
Благодаря грамотному подходу к свариванию кузовов в профессионально оборудованной станции технического обслуживания, удастся добиться идеальных сварочных швов, которые соответствуют следующим критериям:
- Внешний вид швов зависит от локализации повреждений;
- Тип сварки необходимо выбирать в зависимости от характеристик металла, из которого был выполнен кузов;
- Вид сварочных ремонтных работ необходимо подбирать индивидуально для каждого случая.
К сожалению, невозможно выделить универсальный метод, который подойдёт для любого случая по ремонту.
Ведь транспортное средство может подвергаться различным силам воздействия, а также изготовлены из различных материалов. Соединение внахлёст используют для ремонта элементов, которые подвергаются высоким нагрузкам.
Важно помнить и не забывать о проведении регулярной своевременной диагностики, ведь благодаря этому удастся выявить поломки на ранних стадиях, что, в свою очередь, упростит ремонт повреждений и снизит денежные траты.
Подходящая сварка для сваривания кузовов
Подытожив всё вышесказанное, можно сделать вывод, что выбор метода сваривания, аппарата и подходящих материалов могут делать лишь опытные специалисты.
Она отлично поддаётся штамповке, а также проявляет устойчивость к сильным растяжениям. Рассматривая разновидности сварочных ремонтных работ, можно выделить следующие наиболее популярные и распространённые варианты:
- Ручное дуговое сваривание – для его проведения используется многопостовой сварочный выпрямитель, также на рынке представлена альтернатива в виде электрода с диаметром 1,5 миллиметра.
- Для газового сваривания автомобильных кузовов используется газовая горелка с кислородным пламенем с добавлением ацетилена.
- Сваривание полуавтомат – ещё один востребованный метод сваривания кузовов машин. Для осуществления понадобится проволока 0,8 мм и газовый баллон. Газ можно заменить порошковой проволокой или проволокой с флюсом.
Можно ли проводить сваривание кузовов сварочными инверторами
Широкое распространение получило использование инверторных аппаратов с высокочастотным током для работы с корпусами транспортных средств: сварки бампера, ремонта лебедок, фар или дополнительных рам.
Швы будут надёжными, герметичными и прочными, но подходят лишь для работ с металлом толщиной более 2 миллиметров.
Для того чтобы получить качественный конечный результат важно заниматься свариванием в чистом опрятном месте, ведь попадание грязи или влаги качество швов может существенно ухудшиться.
Сваривание кузовов полуавтоматом
Если вы ломаете голову над тем, какой метод оптимально подходит для сваривания автомобильных днищ, то стоит обратить внимание на сварочный полуавтомат. Он идеально подойдёт для заплаток на участках кузова, которые были поражены коррозией.
Сваривание полуавтоматом подходит для соединения металла толщиной от 0,8 до 6 мм. Основные виды работ, которые выполняются посредством сварки полуавтомат:
- Прочные швы на лонжеронах;
- Заплатки на координирующем металлическом листе;
- Восстановление формы корпуса, реставрация вмятин.
Кроме того, сваривание полуавтоматом контролируют операторы, что исключает возможность сгорания железа. При использовании других методов сваривания во время сварки металлических листов места контактов лишаются кислорода, из-за чего кузов может постепенно плавиться.
Размышляя над тем, какой аппарат подходит для сваривания любых видов металла, стоит рассмотреть именно сварочный полуавтомат. А для того, чтобы заниматься сваркой цветных металлов, достаточно просто вместо стандартного углекислого газа добавить аргон.
Сваривание корпусов транспортных средств электродом
Используя ручную дуговую сварку, можно проводить сваривание тонкослойных металлов. Но тонкие и аккуратные швы удастся получить только при наличии достаточной квалификации и опыта у мастера.
Иначе с помощью ручной дуговой сварки удастся лишь восстановить проржавевшие места на днище, используя любой материал, соответствующий по надёжности и толщине характеристикам металла. А вот с более сложными задачами сможет справиться лишь опытный профессионал.
Это один из первых и самый надёжный метод проведения сваривания. Кроме того, он подходит для использования при любом пространственном положении сварочных соединений даже в труднодоступных участках.
Сравнивая метод с другими сварочными технологиями можно отметить, что производительность будет немного ниже, но это сполна компенсируется транспортабельностью аппарата и простоте эксплуатации.
Конечно же, сваривание автомобильного кузова собственноручно обойдётся дешевле, но важно помнить, что на качестве лучше не экономить!
При наличии высокопроизводительного сварочного аппарата и грамотного специалиста в хорошо оборудованном СТО, ремонт автомобильного кузова будет максимально быстрым.
Важно помнить, что ни в коем случае нельзя экономить на безопасности водителя и его пассажиров, лучше отдать автомобиль профессиональным сварщикам, которые смогут гарантировать качественный и надёжный результат работы.
