Современные автомобили зачастую оборудованными пластиковыми бамперами. Считается, что при аккуратной езде без столкновений, они прослужат очень долго. Однако на деле бампера, изготовленные из пластмассы, отличаются хрупкостью.
Доходит до того, что только сошедшие с конвейера модели уже покрыты сеткой мелких царапин. Однако если автомобиль задевает какое-то препятствие (другое авто, бордюр), площадь потертостей увеличивается. К ним добавляются сколы, дырки, вмятины.
Потерявший привлекательный внешний вид бампер можно, конечно, оставить на месте. На качество поездки это никак не повлияет. Но если вы хотите, чтобы машина выглядела безупречно, лучше сразу подумать о ремонте.
Здесь имеется 2 варианта – доверить устранение повреждений профессионалам и отогнать машину в мастерскую, либо организовать починку при помощи сварки самостоятельно.
Самый распространенный способ вернуть бамперу целостность и привлекательный внешний вид – воспользоваться сварочным феном.
Технология ремонта не отличается сложностью, а потому доступна и профессиональным мастерам и обычным пользователям. Все что вам потребуется – комплект необходимых инструментов и хотя бы небольшой опыт управления сварочным феном.
Немного о материале бампера
Термин «пластиковый бампер» (чуть реже пластмассовый) наиболее распространен в разговорной речи автовладельцев. При этом мало кто из них задумывается, из какого материала на самом деле изготовлен защитный буфер машины.
На самом деле в производстве бамперов используется несколько видов термопластов – полиуретан и полипропилен. Их химические свойства, а также физические характеристики обладают всеми необходимыми качествами:
- высокая ударопрочность;
- устойчивость к механическим нагрузкам.
Как и стандартные пластмассы, полимеры легко царапаются. Однако более серьезные повреждения (дырки, вмятины, расколы) появляются только после ощутимых механических нагрузок.
Что понадобится для ремонта
Прежде чем приступать к устранению повреждений бампера в домашних условиях или провести его сварку, убедитесь в наличии всех необходимых инструментов. Чтобы осуществить ремонт с долгосрочной гарантией, придется вложить деньги в качественные материалы и оборудование.
Главным инструментом для работы с поврежденными термопластами является сварочный фен. Если такого под рукой нет, можно воспользоваться клеевым пистолетом.
Лучше всего приобрести полупрофессиональную или профессиональную модель. Впрочем, покупать самый дорогие вариант со множеством функций и самыми высокими характеристиками также не стоит.
В быту ремонт пластикового бампера приходится делать не так часто и вложенные в фен деньги попросту себя не окупят. Если сомневаетесь, какому варианту отдать предпочтение, обратитесь к консультантам в магазине или почитайте отзывы других покупателей на форумах.
Помимо сварочного фена для ремонта пластикового бампера понадобятся другие инструменты и материалы.
- Пластиковые прутки для сварки – отличаются по форме, длине, диаметру, составу. На последний необходимо обратить особое внимание. Материал прутка и бампера должен совпадать.
- Стеклоткань либо армирующая сетка (металлическая)
- Шпатлевка
- Эпоксидная смола (если предстоит работать со стеклотканью)
- Струбцины
Подготовительный этап
Прежде чем приступить непосредственно к сварке, необходимо тщательно обработать поврежденные места. В противном случае соединение продержится недолго и придется повторить процедуру заново.
В первую очередь позаботьтесь о том, чтобы очистить нужный участок от грязи, лакокрасочного покрытия, масляных пятен. Снимать для этого бампер необязательно, но опытные мастера все же советуют не проводить ремонт непосредственно на авто.
Можно соорудить из подручных материалов подходящую по размерам подставку вроде тех, которые используются в автомастерских.
На этом же этапе можно сделать отверстия по краям трещин (если таковые имеются). Это ограничит область повреждения.
Если на бампере отсутствуют сколы и пробоины, протрите бампер влажной тряпкой, обработайте рабочую область обезжиривающим средством и приступайте к основному этапу – сварке. В остальных случаях потребуется предварительно разделать кромки трещины. Они должны приобрести V-образную форму.
Сварочные работы
Перед началом работ убедитесь, что материал бампера и имеющиеся стержни для сварки совпадают. Далее необходимо узнать его температуру плавления и установить нужный показатель на фене или клеевом пистолете.
Чтобы убедиться, что все действия выполнены правильно, протестируйте сварку, выбрав небольшой участок пластикового бампера. Устранение трещин проходит следующим образом:
- соедините края трещин точечной сваркой;
- обрежьте стержень по длине трещины и разместите на поврежденном участке;
- с помощью фена расплавьте материал, чтобы он полностью заполнил трещину;
- наложите поверх зоны повреждения армирующую сетку (ее размер должен немного превышать площадь трещины) и обработайте феном;
- проведите процедуру с обратной стороны бампера;
- нанесите на ремонтируемый участок шпатлевку (при незначительных повреждениях этим пунктом можно пренебречь);
- пройдитесь по бамперу наждачной бумагой, чтобы выровнять слои;
- нанесите на зачищенный участок грунтовку;
- завершите ремонт, покрасив бампер и покрыв его защитным лаком.
При работе с эпоксидной смолой технология ремонта точно такая же. Единственное исключение – вместо металлической сетки участок покрывается стеклотканью.
Как видим, в самостоятельной сварке поврежденных пластиковых бамперов нет абсолютно ничего сложного. Нужно лишь немного усердия и внимательности к деталям.
Если сомневаетесь в собственных силах или никогда ранее не держали в руках сварочный фен, попрактикуйтесь на ненужных пластиковых отходах.
