В жизни каждого человека может настать момент, когда понадобиться сварка. Именно этот термин поможет решить много бытовых проблем, а так же смастерить разные изделия, которые станут декором для вашего дома. Научиться этому не сложно, ведь сейчас, с помощью интернета, есть простая возможность узнать азы сварки. Вполне достаточно будет просто посмотреть обучающие видео и купить необходимое: инвертор, электроды.
Не секрет, что многие могут столкнуться с нестабильным напряжением в электросети. Вам могут предложить отличное решение – сварочный генератор. Но, к счастью, это не единственный выход! Сейчас речь зашла об автомобильном аккумуляторе, который обойдётся вам в разы дешевле.
В этой статье мы ответим на важные вопросы по этой теме, а именно: возможна ли сварка с использованием такого метода, на что нужно обращать внимание для выполнения достойных сварных соединений, и многое другое.
Большинство могли предположить, что сварка может понадобиться на даче или в загородном доме. Но ведь не все дачи электрифицированы или же с достаточным напряжением даже для недорогого инвертора. Тогда можно попробовать использовать аппарат с помощью аккумулятора. В этом и заключается основная трудность, с которой мы поможем вам справиться.
Услышав выражение «аккумуляторная домашняя сварка», возникает ряд вопросов: возможно ли вообще это? не сгорит ли аппарат? шов будет качественным или нет? Понятно, почему эти вопросы возникают в голове, ведь далеко не каждый решается повторить такой прием, так как переживают за дальнейшее состояние аппарата.
Но если к этой задачи подойти ответственно и внимательно, то сделать сварку от аккумулятора получится. Этому есть доказательство: у аккумуляторов хороший запас по мощности и в целом одним таким предметом можно запитать аппарат до 600 ампер. Но помимо этого нужно учитывать еще некоторые особенности. О них ниже.
Проанализируем ручную дуговую сварку. Для начала сварки мы соединили последовательно два обычных автомобильных аккумулятора на 90 Ач и электроду диаметром 2 мм. Эксперимент данного метода прошёл неуспешно. Этому есть причины:
- Во-первых, дуга очень сложно поджигалась, горела не стабильно, а именно постоянно гасла и приходилось зажигать снова и снова. Из всего этого, впоследствии, появились непровары. Из плюсов можно выделить то, что швы получились, но и это было с трудом.
- Во-вторых, электрод сильно распылялся и начинал прилипать к металлу, поэтому расходовалось большое количество электродов.
В такой момент сразу появляется мысль прекратить, полагая, что все таки сварка от аккумулятора невозможна. К слову, вначале абзаца мы уточнили, что взяли для соединения 2 аккумулятора, а многие берут ведь вообще 1. Решение кроется в том, что для того, что б не допустить непровары, нестабильную дугу и прилипание электрода нужно просто взять третий аккумулятор в цепи.
Такое соединение можно использовать как и для сварки, так и для резки металла, главное обращать внимание на силу тока. При этом методе минус только в большом расходе электродов. Если брать во внимание наши расходы, то при выполнении легкого шва использовалось примерно 20 стержней.
Поэтому постоянно использовать этот метод мы не советуем, стоит использовать тогда, когда нет возможности обеспечить необходимым инвертор. Иначе при такой постоянной повышенности тока аппарат может перегореть. Подводя итоги, можем выделить такие моменты:
- сварка вручную с помощью аккумулятора возможна;
- этот метод стоит использовать не на постоянной основе;
- с первого раза не получится, нужно потренироваться, что б проследить поведение дуги;
Так же, можно добавить то, что из автомобильного аккумулятора своими руками можно воплотить точечную сварку. Такая сварка может стать аналогом аппарата заводских производства. Но это уже другая история, которую вы сможете прочесть в отдельной статье. Успехов в начинаниях!
