Какой бы ни был автомобиль, важнейшей частью его является кузов. Ведь он защищает все ‘’внутренности’’ машины. Если говорить о грузовом автомобиле, его приходится ремонтировать чаще из-за постоянных нагрузок.
Одним из частых случаев ремонтов грузовика является ремонт рамы, а точнее, устранение повреждений (трещины, сколы) с помощью сварки. Об это мы и поговорим в нашем материале.
Общая информация
Что же такое автомобильная рама? Главное, что нужно отметить, рама это основа любого автомобиля, а грузового и подавно. Ведь на неё приходятся максимальные нагрузки в процессе эксплуатации.
Она состоит из каркаса, такого себе ‘’скелета’’, к которому крепятся все кузовные детали, а также двигатель, коробка передач и так далее. Даже если повреждения небольшие, раму ремонтировать необходимо.
В случаях трещин, сколов или складок, к примеру, сварка рамы имеет смысл. Но стоит учесть соблюдение технологических процессов при сварочных работах.
Это повлияет не только на прочность каркаса, но и на безопасное использование автомобиля.
Грузовой автомобиль: Выполняем ремонт и сварку рамы
Большие грузовики, перевозящие тяжелые грузы, могут сломаться прямо во время доставки на дороге. А это в свою очередь, может пагубно сказаться на темпе работ, в цепочке которых находятся эти машины.
Какие же нужно соблюсти требования для надежного сварного соединения каркаса грузовика, чтобы прочность и надежность рамы не вызывали сомнений в ее дальнейшей эксплуатации?
- Прежде всего, особое внимание нужно уделять перегреванию металла на участке образования сварного шва. До пяти миллиметров – именно такими должны быть отрезки в длину. Это значение не взято ‘’с потолка’’, поэтому выполняйте данное требование для достижения наилучшего результата.
- Следующий этап – это обработка кромок. Здесь вам поможет высоко оборотистый инструмент, например, болгарка. Также, можно воспользоваться плазменным резаком. Они больше всего подойдут для этого этапа проведения сварочных работ.
- Далее обеспечьте ровный переход между металлами, от дополнительного к основному. Подрезов быть не должно, потому что именно из-за них рама может потрескаться. А это серьезный дефект, который необходимо устранить. Проваривайте корень шва во всю длину. Не торопитесь и выполните сварку до конца. Только в этом случае в вашей работе будет смысл.
- Чем меньше грузовик, тем оказывается сложнее на практике выполнить ремонт его рамы, всё из-за ее толщины и, как следствие, хрупкости. Сварной шов может быть идеальным, но это не спасёт от повторной поломки, что в условиях дороги, особенно, во время движения может быть небезопасно как для водителя, так и для остальных участников движения. Но решение есть. Например, в усилении поврежденного участка с помощью швеллера или болтового соединения. Оно приведёт к увеличению прочности всей конструкции оказываемым на нее нагрузкам.
Сварка рамы автомобиля своими силами
Подготовить изделие к ремонту – первое, что нужно сделать перед сварочными работами. В чём же заключается такая подготовка в нашем конкретном случае?
Для начала, снимите элементы кузова в районе поврежденного участка, без этого вы не поставите правильный ‘’диагноз’’ и не оцените весь масштаб поломки. Найдите конец трещины и высверлите его.Тогда она не пойдет дальше. Вам поможет полуавтомат в данном случае. Придется пройти поврежденный участок несколько раз.
Проходя горелкой впервые, происходит проваривание корня. Здесь используются стержни на проволочной основе диаметром 1,2 mm и с индексом Св08. При этом ток сварки равен 100 Ампер.
Второй и третий этап. Проволока используется та же. Но вот ток уже равен 110 Ампер. А валики перекрывают друг друга и должны быть максимально тонкими. Четвёртый проход. При этом проходе ток сварки необходимо увеличить до 120 Ампер.Обрабатываем сварной шов после окончания работ
Обработка швов должна быть правильной. Ведь погодные условия пагубно влияют на металл. Сначала отмываем, а для очистки используем пескоструйную машину. Обезжиривает, грунтуем и красим.
Подведем итоги.
Концентрация и внимание – вот что необходимо при сварочных работах, особенно, если это касается рам грузовых автомобилей.
И без опытного мастера здесь не обойтись, ведь качество и прочность сварного шва зависят от его квалификации. Ведь каркас автомобиля – это его ‘’скелет’’. А что может быть важнее?
Про технику безопасности также не следует забывать. Маска, спецодежда, перчатки. Следуйте правилам и рекомендациям, и у вас всё получится.
Успехов в работе! И помните, восстанавливая раму, вы продлеваете срок службы всего автомобиля!
