Как найти, устранить и предотвратить дефекты сварных соединений

Если в процессе сварки на соединении появился какой-либо дефект, он может негативно повлиять на эстетичность, а также функциональные свойства шва.

Есть разнообразные способы, с помощью которых можно проконтролировать качество сварных соединений и вовремя выявить недостатки: можно как попросту осмотреть шов визуально, так и использовать ультразвуковые, а также рентгеновские аппараты.

Бывают случаи, когда дефекты соединений вы выявили позже, завершив процесс проверки на качество. Это не означает, что бракованное изделие нужно выбрасывать.

Вам вполне под силу избавиться от образовавшихся дефектов. В этой статье мы рассмотрим виды возможных дефектов, а также подскажем, как их можно исправить.

Дефекты сварных швов: разновидности и способы предотвращения

Прежде всего, дефект сварного шва может быть наружным или внутренним. Наружный – это дефект, который образовался на внешней стороне соединения, его несложно разглядеть самостоятельно, без вспомогательного оборудования.

Внутренний образуется в середине шва, установить его наличие получится, использовав соответствующие аппараты.

Виды наружных дефектов

Если установить недостаточную силу тока, металл не получится проварить до нужной кондиции. Так образуется непровар. Другими причинами возникновения непроваров являются чересчур высокая скорость сварочных работ, а также неверный раздел кромок.

Для избежания образования непровара необходимо использовать подходящую скорость силы сварочного тока, а также применять более короткую дугу.

Работая с тавровыми швами или швами внахлестку, вы можете столкнуться с такой проблемой как подрезы. Этот дефект может сформироваться, если установить неподходящий показатель напряжения сварочной дуги, а также если скорость сварки чересчур высокая.

Чтобы устранить подрез, нужно проводить сварочные работы в размеренном ритме, уменьшить напряжение сварочной дуги, а также варить на более короткой дуге.

Если дуга слишком большая, соединение будет чрезмерной ширины и его не получится полностью прогреть. В таком случае и сформируется подрез.

Наплывы образуются в основном тогда, когда вы неправильно настроили режим сварочного процесса.

Для предотвращения формирования этого дефекта необходимо установить правильные настройки сварочного тока, добросовестно проводить очищение кромок, увеличить показатель напряжения сварочной дуги, а также регулировать скоростной режим подачи присадочных прутков (если для сварки используете полуавтомат).

Прожоги являются сквозными отверстиями в металле. Они образуются, если скорость работы недостаточно высокая, и тогда на одну зону приходится чрезмерно высокая степень нагрева, а также если ток имеет преувеличенный показатель.

Начинающим мастерам нужно постоянно практиковаться, чтобы не оставлять прожогов. К примеру, при сварочных работах с алюминием нужно учитывать, что он плавиться при небольших показателях температуры, а теплопроводностью обладает достаточно высокой.

Возникновение такого дефекта происходит в крайней точке шва при внезапном прерывании дуги. Кратером является маленькое конусообразное углубление, не имеющее большой глубины, но при образовании соединение будет не столь качественным.

Для избежания формирования кратеров нельзя резко обрывать дугу, при этом нужно использовать вспомогательные функции для автоматического понижения силы тока в конце сварочного процесса.

Виды внутренних дефектов

Горячая трещина возникает, если использовать неподходящий материал для присадки. К примеру, вы применили алюминиевый малоуглеродистый присадочный пруток в то время, как проводите сварочные работы со сталью с повышенным количеством углерода и которая не поддается ржавчине.

В таком случае присадочный и свариваемый материалы будут несовместимы. Иногда этот дефект образуется при неправильной заварке кратера. Для предотвращения необходимо аккуратно и плавно завершать сварочные работы.

Холодная трещина появляется в конце сварочного процесса на остывшем затвердевшем шве. Или если на соединение пришлась слишком большая механическая нагрузка. Трещина может сформироваться не только внутри соединения, но и быть внешним дефектом.

Пора является наиболее часто встречающимся дефектом. Практически каждый мастер имел проблемы с порами.

В основном пористость возникает при перенасыщении газами в зоне сварки, а также если до начала сварки плохо зачистить металл от грязи или ржавчины. Как и трещины, пористость может возникнуть и внутри, и с внешней стороны соединения.

Для избежания возникновения пористости перед сварочными работами необходимо проводить проверку работоспособности горелок, не осуществлять сварку в ветряную погоду или в помещении, где много сквозных отверстий, тщательно очищать свариваемый металл.

Как устранить дефекты

Выше в статье немного писали о том, как устранить дефекты. Теперь рассмотрим более подробно. Для начала расскажем, как избавиться от трещин. Трещину большого размера лучше просто заварите.

Так как в процессе она может еще увеличиться, понадобится проделать дыру насквозь, отступая 1,5 см от краев. Затем трещина разделывается V-образным способом (можно использовать Х-образный).

Разделывают обычно пневмозубилом, газовым резаком, а также прибегают к воздушно-дуговой резке. После разделки трещина зачищается, а дальше заваривается. Иногда края трещин, до того как ее заваривать, прогреваются с помощью горелки.

Тогда у соединения и прогретых зон будет почти идентичная температура, а на краях заваренных трещин не останется напряжение. Такая методика применяется, чтобы избавится от внешней трещины.

В случае наличия на соединении мелких внешних трещин, непроваров и шлаковых вкраплений, зоны с такими дефектами выплавляются, а потом повторно завариваются. Для удаления натеков и наплавов используется абразив.

Бывают случаи, когда при устранении дефекта происходит деформация металла. Чтобы ее ликвидировать, можно воспользоваться механическими или термическими способами.

При механических имеет место применение определенных инструментов – домкрата, молота, пресса. Механический способ требует затрат сил, точности и аккуратности, при этом нередко служит причиной возникновения дополнительных изъянов.

Поэтому такой метод применяют в редких случаях. В основном устранение деформации происходит термическим способом. Для этого место, в котором произошла деформация, прогревается газовой горелкой, добиваясь пластичности металла.

После этого металл оставляют остывать. При остывании происходит возникновение обратного напряжения, благодаря этому деформированный участок выпрямляется. Есть рекомендации по предотвращению формирования брака на соединениях.

Для избежания дефектов необходимо обладать необходимыми навыками, придерживаться технологических норм сварочного процесса, использовать детали хорошего качества, установить правильный режим работы, а также принимать во внимание физические особенности используемых металлов.

Выполнение данных рекомендаций поможет предотвратить возникновение дефектных соединений.

В завершении

В этой статье собрана вся необходимая информация про дефекты сварных швов, а также указаны методы их исправления. Устранить дефект не так и сложно, если запастись знаниями и постоянно практиковаться.

Пожалуй, лучше выбрасывать изделия с дефектом, хотя в случае необходимости вы можете попробовать их исправить. Есть разные методы избавления дефектов, к каждому виду можно подобрать наиболее подходящий метод для решения проблемы.

Но если на изделии не один или два дефекта, а больше, от него все же лучше избавиться. Дебютирующим мастерам нужно быть готовыми к наличию дефектов, когда они только начинают заниматься сваркой, ведь, чтобы швы получались качественные, придется приложить усилия.

Возможно, у вас уже был опыт устранения дефектов на соединениях? В таком случае ждём ваши комментарии. Успехов в сварочном деле!