Швы и соединения

Отличительные особенности сварки угловых швов, оборудование и техника

угловой шов

В текущем столетии сварка угловых швов является довольно распространенной в строительстве, а также при монтаже. Соединение металлических деталей подобным образом стоит отметить за достаточно высокие показатели прочности и надежности.

Впрочем, чтобы достичь подобного результата, человек, занимающийся сваркой, также должен обладать определенным набором знаний и умений, ведь в процессе есть много нюансов, что делает его достаточно трудным и долгим.

Прочитав эту статью, Вы получите базовые представления о том, что такое сварка, о специфике работ, и как сварить что-либо в домашних условиях.

Виды угловых швов

виды угловых швов

В общем случае под сваркой углового шва подразумевается соединение двух металлических деталей или профильных труб под углом не более 180°.

При этом самым распространенным является перпендикулярное соединение, поскольку именно оно обеспечивает наибольшую прочность конструкции и равную нагрузку для обеих сторон в процессе сварки.

Выделяют следующие типы угловых швов, выполняемые при сварке:

  •  соединение внахлест,
  • шов с примыканием краев в точке соединения,
  • тавровое соединение (т.е. край одной детали прикладывают к боковой поверхности другой),
  • соединение с разделкой кромок,
  • соединение без разделки кромок.
Отличием, положенным в основу классификации угловых сварочных швов, является их укладка. Относительно этого критерия выделяют сплошные и прерывистые соединения.

Помимо прочего также выделяют швы различной протяженности. Швы длиной до 250 мм называют короткими.

Средние представляют собой линию от точки соприкосновения обеих деталей до края изделия, длина которой может быть от 250 мм до 1000 мм. Длинными же называются угловые швы от 1000 мм длиной.

Сложности в процессе образования углового соединения

дефекты угловых швов

дефекты угловых швов

дефекты угловых швов

Для достижения наилучшего результата в процессе работы стоит осознать вероятные трудности, с которыми можно столкнуться, для того, чтобы справиться с ними наиболее эффективным способом, или вовсе избежать их. Ниже представлены хоть и не все, но основные из них:

  • Подрезы. Из-за электрической дуги при сварке на поверхности деталей возникают небольшие выемки. И если в нижнем положении их легко заполнить и перекрыть, задержав инструмент на одном месте чуть подольше и перенаправив материал, то угловая сварка гораздо труднее в исполнении, что усложняет так же и заполнение подрезов. По этой причине подобные выемки при сварке под углом можно заметить только с одной стороны.
  • Не проваренные участки. Порой по причине недостатка опыта в исполнении угловых швов сварщики не проводят инструментом ровную линию вдоль соединения, а двигают им из стороны в сторону, из-за чего корень не проваривается, а бока оседают.
  • Выбор неверного катета. Для наилучшего результата необходимо уметь выставлять правильные значения напряжения и вести инструмент не быстро и не медленно, а ровно с определенной скоростью. Ведь отклонение любого из параметров в меньшую сторону будет означать, что проплавить материал должным образом не удастся, и катет будет выпуклым. В противоположном случае катет выйдет вогнутым, и есть риск прожечь соединение.
  • Неверный угол. Необходимость выдержать правильный угол при сварке является не менее важной задачей, чем непосредственно выбор угла. Ведь любое отклонение может испортить качество финального результата, и конструкция может потерять свою прочность.
  • Неравномерное распределение наплавляемого металла. Поскольку расплавленный металл подвергается воздействию силы тяжести, он естественным образом стекает на нижнюю деталь, что приводит к тому, что на нее приходится большая доля прочности шва. Недостаточное количества наплавления на верхней детали может привести к деформации или полному разрушению конструкции.

Помимо этого, стоит упомянуть также лунки, пустоты, кратеры, трещины, свищи, образование шлака и прочие трудности, которые могут возникнуть.

Подготовка сторон шва

раздел кромок угловых швов

Во время подготовки деталей для соединения типа «тавро» стоит учесть, что одна из плоскостей расположена горизонтально, а другая – перпендикулярно относительно нее.

Важно! Перед началом работ подготовьте детали и стыки.

При Т-образной (иными словами – тавровой) сварке необходимость и детальность подготовки определяется исключительно толщиной деталей. Например, если взят лист металла толщиной не более 12 мм, то можно обойтись без какой-либо предобработки.

В противном случае подготовка необходима и разнится для разных показателей толщины вертикально расположенной детали. Таким образом для детали толщиной 12-25 мм осуществляется V-образный срез кромки, толщиной 25-40 мм – односторонние U-образные срезы кромок, и V-образные срезы кромок с обеих сторон для детали толщиной свыше 40 мм

Относительной простотой отличается соединение внахлест, поскольку оно не требует никакой подготовки. Швы накладываются с обеих сторон в местах соприкосновения двух наложенных друг на друга деталей.

При классической угловой сварке, когда приставленные друг к другу детали образуют угол, необходимо обрезать торец только одной из них для образования лучшего стыка.

Угловые швы при сварке. Отличительные особенности

схема лодочка

У процесса сварки угловых швов есть ряд особенностей. Так же существуют определенные наиболее распространенные способы выполнения подобных работ, представленные ниже.

Одним из наиболее простых является метод «лодочки», выполняемый, если шов расположен внизу. Данный способ отличается качеством и может быть выполнен даже новичком. Изделие ставят под острым углом, чем-то схожим по внешнему виду с лодкой, откуда и произошло название.

Метод «лодочка» сводит к минимуму определенные дефекты, а именно подрез кромок и непроваренные участки. Тем не менее не всегда есть возможность выполнить подобный шов.

Например, для таврового шва, выполненного методом «лодочки», необходимо одну из деталей удерживать в вертикальном положении под прямым углом ко второй детали, которую располагают горизонтально.

Выполнение правильного и устойчивого шва в таких обстоятельствах усложняется, поскольку верхний угол и расположенная горизонтально поверхность могут попросту не провариться, а на вертикальной поверхности наоборот есть риск возникновения подрезов из-за стекшего вниз раскаленного металла.

метод лодочка

Ради избегания ранее описанных недочетов стоит вести инструмент не по прямой линии, а слегка покачивать из стороны в сторону, образуя зигзагообразную траекторию.

Совет! Проводку электрода осуществляйте одинарным швом с катетом 8 мм.

Для минимизации вероятности непровара точку старта для активации сварочной дуги лучше расположить на нижней, горизонтально расположенной детали за 3-4 мм от края катета, после чего инструмент необходимо довести до начала шва, расположенного сверху, и какое-то время подержать над этой точкой. В результате выйдет надежно сваренная конструкция.

Четкий план – вот что важно, если Вы хотите, чтобы в результате работы угловой шов вышел прочным и качественным. Для выполнения поставленной задачи нет необходимости приобретать какой-то особенный сварочный аппарат, подойдет любой.

метод лодочка

Но на первом месте должна стоять техника безопасности. Забывать о ней не стоит, поэтому обязательно используйте защитные элементы для тела, рук и лица, в особенности для глаз.

Аватар

svarshik

About Author

Вас также может заинтересовать

Швы и соединения

Как сваривать вертикальные швы – особенности, техники, инструменты

Для получения прочных соединений по металлу и надёжных швов, необходимо ознакомиться со всеми нюансами и особенностями сварочных работ. Благодаря вышеупомянутым
Швы и соединения

Какие существуют виды сварочных швов и в чем их особенности

Во время сварки, как и при других процессах, имеет значение не только конечный результат, но и особенности, которые влияют на